駐馬店房產(chǎn)在線訊　　駐馬店房產(chǎn)在線小編了解到民調(diào)顯示，85.2%的受訪者關(guān)注宜居城市建設(shè)。對(duì)宜居城市評(píng)價(jià)的六個(gè)維度，公眾最關(guān)注的是交通便捷性(75.1%)，其次是環(huán)境健康性(70.3%)，第三是城市安全性(62.4%)。其他依次是公共服務(wù)設(shè)施便利性(58.1%)、社會(huì)人文環(huán)境舒適性(45.9%)、自然環(huán)境宜人性(44.5%)。

　　近日，中科院發(fā)布《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)，《報(bào)告》采用6大維度、29個(gè)指標(biāo)的宜居城市綜合評(píng)價(jià)，對(duì)40個(gè)上榜城市進(jìn)行了排名。

　　上周，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過(guò)問(wèn)卷網(wǎng)，對(duì)2003人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查揭示，85.2%的受訪者都在關(guān)注宜居城市建設(shè)，57.3%的受訪者滿意自己所在城市的宜居程度，60.9%的受訪者建議將人才培養(yǎng)與發(fā)展機(jī)會(huì)相關(guān)指標(biāo)納入評(píng)價(jià)體系，60.3%的受訪者建議推動(dòng)宜居城市建設(shè)需優(yōu)先保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境。

　　受訪者中，北上廣深等一線城市的占34.1%，二線城市的占42.7%，三四線城市的占21.1%，其他的占2.1%。

　　60.9%受訪者期待增加人才培養(yǎng)與發(fā)展機(jī)會(huì)相關(guān)指標(biāo)

　　中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授呂斌表示，城市的宜居性是公眾對(duì)自身居住環(huán)境的判斷和感受，具有主觀性和相對(duì)性�！皬莫M義上看，宜居主要是指滿足公眾的基本生活需求，包括交通、住房、氣候、健康等。廣義上的宜居則上升到個(gè)人的自我成長(zhǎng)和自我實(shí)現(xiàn)，這里更側(cè)重于城市為個(gè)人所提供的安全感、歸屬感和發(fā)展機(jī)會(huì)。依據(jù)自身?xiàng)l件和個(gè)人偏好，不同人對(duì)城市宜居性有不同判斷”。

　　本報(bào)調(diào)查顯示，85.2%的受訪者均關(guān)注宜居城市建設(shè)問(wèn)題，其中27.0%的受訪者表示非常關(guān)注�！秷�(bào)告》中對(duì)宜居城市的評(píng)價(jià)共有六個(gè)維度，調(diào)查顯示，公眾最關(guān)注的是交通便捷性(75.1%)，其次是環(huán)境健康性(70.3%)，第三是城市安全性(62.4%)。接下來(lái)是：公共服務(wù)設(shè)施便利性(58.1%)、社會(huì)人文環(huán)境舒適性(45.9%)、自然環(huán)境宜人性(44.5%)。

　　北京市某雜志社編輯崔帥表示，交通便捷性和公共設(shè)施便利性是自己首要考慮的宜居指標(biāo)�！白鳛樯习嘧澹瑢�(duì)一個(gè)城市最直觀的感受就是交通。公共設(shè)施配備不夠或道路經(jīng)常擁堵，非常影響居住的滿意度�！彼�表示，自己住的地方離公司比較遠(yuǎn)，“搭公交車(chē)經(jīng)常堵在路上，乘地鐵又趕上高峰期，好幾個(gè)站都擠不上去。每天上下班都要花2個(gè)多小時(shí)，很影響心情”。

　　《報(bào)告》未涉及的指標(biāo)中，公眾最期待加入哪些？調(diào)查顯示，60.9%的受訪者認(rèn)為應(yīng)增加“人才培養(yǎng)與發(fā)展機(jī)會(huì)”相關(guān)指標(biāo)。

　　呂斌認(rèn)為，對(duì)城市工薪階層來(lái)說(shuō)，人才培養(yǎng)和發(fā)展機(jī)會(huì)是衡量宜居城市的重要指標(biāo)�！昂芏嗳丝赡苡X(jué)得宜居和‘宜業(yè)’是兩回事，但其實(shí)二者是密不可分的。城市就業(yè)機(jī)會(huì)多、前景好，有更多施展才能的平臺(tái)，年輕人往往更愿意選擇在這些地方居住。另外，生活成本也是影響宜居度的因素之一。一座城市的生活成本過(guò)高，個(gè)人的居住舒適度也會(huì)有所下降”。

　　此外，56.6%的受訪者認(rèn)為應(yīng)該增加“人口數(shù)量與環(huán)境承載力的匹配度”。其他還應(yīng)增加的有：“城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新”(52.7%)，“城市總體規(guī)劃與建設(shè)”(49.8%)，“城市歷史文化資源”(41.8%)，“城市經(jīng)濟(jì)富裕度”(37.5%)。

　　空氣、交通、飲用水是受訪者最希望改善的三大方面

　　要?jiǎng)?chuàng)建宜居城市，城市有哪些方面應(yīng)該改進(jìn)？調(diào)查顯示，61.5%的受訪者直指最需改善空氣質(zhì)量，58.4%的受訪者認(rèn)為最需改善交通擁堵?tīng)顩r，52.3%的受訪者直言要改善飲用水水質(zhì)，49.3%的受訪者則關(guān)注城市住房條件。其他依次是：公共衛(wèi)生與污染治理(46.9%)，購(gòu)物、就醫(yī)和就學(xué)方便度(37.5%)，城市公園與綠化(36.8%)。在居民對(duì)當(dāng)前居住城市宜居程度的評(píng)價(jià)中，7.8%的受訪者表示非常滿意，49.4%的受訪者比較滿意，態(tài)度中立和表示不滿意的受訪者分別為28.9%和13.8%。

　　《報(bào)告》顯示，我國(guó)城市的宜居指數(shù)普遍不高。呂斌認(rèn)為，這主要在于公共政策不到位，無(wú)法發(fā)揮有效的監(jiān)督和引導(dǎo)作用�！疤岣叱鞘幸司有裕�首先要出臺(tái)相關(guān)公共政策，把交通規(guī)劃、公共設(shè)施和綠地建設(shè)、城市安全等納入到城市公共服務(wù)體系中去，落實(shí)各項(xiàng)工作，從而多維度提升居民滿意度”。

　　呂斌建議，政府可以從兩方面推動(dòng)宜居城市建設(shè)。一是完善城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，構(gòu)建規(guī)劃、建設(shè)、管理為一體的城市治理體系，從根本上解決“城市病”。二是明確城市功能定位，逐步改變以往“高成本、高能耗”的產(chǎn)業(yè)模式，打造城市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)，通過(guò)調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)統(tǒng)籌生產(chǎn)、生態(tài)、生活三大布局，逐步實(shí)現(xiàn)城市的綠色發(fā)展�！耙司映鞘薪ㄔO(shè)不單單是政府的工作，需要政府、社會(huì)和市民三大主體的共同協(xié)作。提倡低碳生活，鼓勵(lì)公眾保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源，這也是政府提升城市宜居性、改變城市形象的重要舉措”。

　　政府應(yīng)如何推動(dòng)宜居城市建設(shè)，提升居民的居住幸福感？調(diào)查顯示，60.3%的受訪者建議優(yōu)先保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，54.6%的受訪者希望打造現(xiàn)代化公共交通體系，53.8%的受訪者期待完善城市總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，47.8%的受訪者建議提供穩(wěn)定的就業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，41.7%的受訪者認(rèn)為應(yīng)該確保住房便利，41.6%的受訪者建議合理控制城市人口數(shù)量，39.5%的受訪者期待加強(qiáng)社會(huì)治安管理，32.3%的受訪者建議完善公共服務(wù)配套設(shè)施，30.3%的受訪者希望重視城市人文建設(shè)。

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